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吳瀅:從鐵老大到店小二 快運班列再顯實效

2014-07-26 16:54:20 來源:科技網

  鐵路貨運改革一年多來,鐵路在不斷的改變著自己的角色,由高高在上的“鐵老大”逐步轉變為誠心誠意為貨主服務的“店小二”,并且在貨運業務方面,除了推出簡化辦理手續、“一口價”、“門到門”、“車等貨”等一系列方便貨主的運輸措施外,也不再只專注于大宗物資的運輸,快運班列就是對零散貨物快速運輸的又一途徑。

  鐵路貨物快運開通以前,幾千克至幾十噸的零散貨物,一直由公路運輸來完成,快運列車的開行,對本已平靜的零散貨運市場會掀起軒然大波,零散貨運市場的結構會重新洗牌,會打破舊有的格局。鐵路參與零散貨運市場的角逐,有其得天獨厚的優越條件。

  首先,鐵路運輸覆蓋面廣,信息來源廣,有條件、有能力為部分貨物找到上家或下家;鐵路貨物快運,它的運量大,它能夠實現京津冀地區貨物快運列車輻射范圍內零散貨物的快運直達,不需要中途倒站,對緩解交通壓力,為打造環境優良、減少空氣中的霧霾,人們享受到清新的空氣會起到積極的作用。

  其次,鐵路“門到門”、“站到門”等靈活多變的貨物受理方式和發送方式,也讓貨主發送和收取貨物方便了很多,再就是鐵路運輸的全天候、安全、快捷是其它運輸方式無可比擬的。

  第三,鐵路參與零散貨物的快運,會加劇零散貨物運輸市場的競爭,競爭的結果,一是各種運輸企業不斷提高服務質量,以周到、人性化的服務贏得貨主的青睞,贏得市場的份額

  所以貨物運輸的價格越來越適中,讓貨主得到更多的實惠,體現在市場上,由于運價的降低,貨物的成本也就降低,人民群眾從中會得到實惠。(文/吳瀅)

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