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李科昌:新一輪的鐵路建設熱潮可助經濟蓬勃發展

2014-07-26 16:54:00 來源:科技網

  今年計劃投資的64個鐵路項目中,22個已經獲得批復,尚可調整安排的22個在6月底前批復。此外,還新增了20個項目,將在8月底前全部批復完畢。

  此前,中國鐵路總公司總經理盛光祖曾在鐵路建設動員電視電話會上表示,2014年鐵路固定資產投資總額從年初的6300億元提至8000億元,鐵路投資項目則從年初的44個增至64個,設備投資額也將增至1430億元以上。

  按過去的經驗,鐵路建設將從本月開始大幅加快。業內人士表示,無論對于中央還是地方,基建投資作為良性投資,在穩增長中具有很重要的作用。

  筆者認為從目前來看,下半年的經濟下行壓力仍然較大,64個國家鐵路項目批復完畢后將盡快開工。事實上,鐵路投資加速的信號亦在近期密集出現。中鐵總發布消息稱,近日將有14條鐵路集中開工,投資規模超3000億元。

  在這14條鐵路中,西部項目占一半以上。據悉,在后期批復的40余個鐵路項目中,也有大部分項目在中西部,這個舉措符合今年的鐵路發展戰略,也反映出國家大力發展中西部交通基礎設施的決心。

  在大力發展鐵路新線建設的同時,加快解決鐵路建設發展面臨諸如融資方面的困難,據悉,國家財政將先期支持這些項目,投入先期資金,因此項目的開工經費是得到確保且較為寬裕的,這也從根本上解決了鐵路建設的融資難題。今年鐵路投融資改革的最大突破,無疑是國務院明確要在年內推出鐵路發展基金。這一思路在鐵路系統已存在多年,終于將在今年落地。

  近日,三部委聯合發布的《辦法》顯示,中鐵總作為政府出資人代表,以及鐵路發展基金的主發起人,將積極吸引社會投資人,依照《公司法》通過約定和承諾共同發起設立中國鐵路發展基金股份有限公司。此外,國家層面也要求各個部門在政策上給予配合。

  隨著眾多新線同時開工建設,在擴大路網覆蓋范圍同時,規劃中的鐵路網建設將日趨完善,也必將進一步完善鐵路網結構,提高鐵路綜合運輸能力,促進區域經濟社會發展和整個經濟社會發展具有重要的意義。(文/李科昌)

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